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買信用貸款房子汽車貸款滇西國際商貿物流基地在大理海東新區正式啟用

前日,總投資30億元的大理海東新區“滇西國際商貿物流基地”正式啟動建設。根據規劃,一期2016年建成,2020年全部建設完工。據介紹,受益於物流帶來的便利,基地建成後,顧客在大理跟在昆明買同樣的貨物,價格將沒有差異。此外,基地還規劃設計瞭內陸保稅區。一期2016年建成營運滇西國際商貿物流基地距大理機場2公裡,距大理火車站5公裡,占地5.01平方公裡。北起機場路,南至鳳儀華營,中部一山加南北兩翼構成大鵬展翅之勢。兩翼2.5平方公裡聚集14大專業市場和倉儲物流商務區,中部1平方公裡鐵甲山為配套居住區,南翼1.5平方公裡為第三方物流區和內陸保稅區。基地規劃總建築面積470萬平方米,大體量建築依山就勢構築成商貿物流梯田。根據規劃,從2016年第一期項目建成營運開始,基地年物流量要達150萬噸,交易額30億元,稅收3億元。到2020年,基地完全建成,年物流量要達600萬噸,交易額154億元,營業總收入300億元,稅收30億元。到2030年,基地進入成熟期,年物流量1600萬噸,市場交易額可達600億元,營業總收入達1000億元,稅收100億元。已有8大專業市場簽約“作為橋頭堡大通道上重要的節點城市,大理控制瞭整個滇西和東南亞的出口。”大理海東開發市政建設有限公司總經理程擁軍說,陽光屋信貸房貸年息借貸增貸轉貸信用貸款房貸“事實上,大理也一直在承載著物流中心的功能。據重慶工商大學對滇西物流走向的調查,滇西地區90%的貨物都是從大理分撥出去的。但由於沒有規模化的集中地點,沒能形成集中效應。”據其介紹,物桃園信貸代償竹南房屋借款流基地策劃規劃2013年初完成後,短短不到一年時間,已經有建材市場、傢居市場、酒店用品市場、紅木市場、農產品(000061,股吧)市場、醫藥市場、服裝皮革市場、小商品市場、冷鏈倉儲中心、加工物流中心、城市配送中心等8大專業市場及3大物流倉儲區簽約。談到建設滇西國際商貿物流基地的意義,程擁軍表示,一是填補瞭市場空白。比如酒店用品、服裝皮革市場,此前在滇西尚屬空白,經營者要到昆明去采購。今後在大理采購,減少瞭物流成本。二是提檔升級。比如建材市場等,原有的市場小、散、弱,沒有形成規模化。三是騰籠換鳥。商戶遷移到新區,把老的土地騰出來,加強瞭投資。四是集群效應。各種產業形成功能互補,吸引更多的商戶。規劃設計瞭內陸保稅區程擁軍介紹,基地裡配套設置瞭第三方物流區域。也就意味著,對於進駐基地的商戶來說,貨物從產地運送到大理,跟運送到昆明沒有差價。顧客在大理或在昆明買同樣的貨物,價格上是沒有差異的。就近就便購買,還減少瞭運費、提高瞭效益、縮短瞭發貨時間。“大理將來也成為物流集散中心,滇西所有外發的貨,先到大理,再出去。基地將來還要提供國際化的貿易功能,為泛亞物流服務。比如:環孟加拉灣國傢的物資從這裡進來。立帆駿馬的汽車要出口,可以把物流放進來,專心生產汽車,不用再自己搞物流。”程擁軍對滇西國際商貿物流基地的未來發展信心滿滿,他表示,雲南省目前還沒有獲批的內陸保稅區,目前已在基地中規劃設計瞭內陸保稅區,首先做成倉儲區,申報成功後再升級為保稅倉庫。比如汽車維修企業,現在要提個輪胎,都要到天津保稅區。將來保稅區建成瞭,周邊企業輪胎、零件都從這裡提。專傢建議服務半徑要延伸大理學院經濟研究所所長、經濟學博士廖望科說:“滇西地區是中印經濟走廊互聯互通的重要窗口和通道,而大理在傳統意義上就是人文地理條件自然形成的滇西中心,是進川藏、進緬甸的必然通道,具有打造滇西物流中心的天然優勢。但是否能夠成為真正意義上的"滇西物流中心",還取決於它的服務半徑。當前大理的機場航線、班次、運載量都需要擴容,還要和西藏、川西、昆明物流中心溝通起來。”秦蒙琳(春城晚報)

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-27/160949032.html
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